Zeekr 9X

Работы: Обработка цинком + Антишум

Гарантия: 4 года на работы и материал

Zeekr 9X – это не просто новый электрический кроссовер, а технологичный флагман с претензией на лидерство в премиум-сегменте. Минималистичный дизайн, огромные экраны, продвинутая батарея и полный привод – всё говорит о том, что перед нами автомобиль будущего. Но даже у «цифрового» EV есть сталь под обшивкой, и она так же уязвима для коррозии, как и у любого другого авто.

Несмотря на пробег в 2 000 км, машина уже готовится к реальной жизни: дороги, реагенты, перепады температур. Заводская защита у Zeekr, как и у большинства современных моделей, минимальна и рассчитана на мягкую эксплуатацию. Поэтому мы провели полноценную антикоррозийную обработку, пока кузов ещё «стерильный» и не имеет ни одного скола.

Антикор

TEKKO BODYSAFE ZINC. Всё днище, включая силовые элементы и зоны крепления подвески, покрыто современным гибридным составом TEKKO BODYSAFE ZINC. В отличие от обычных барьерных покрытий, он содержит активные цинковые частицы, которые при контакте с влагой создают электрохимическую реакцию, «жертвуя» собой ради сохранения стали. Это значит, что даже если в будущем появится повреждение – ржавчина не пойдёт вглубь, а остановится на месте. Материал остаётся пластичным при любых температурах и не разрушается под действием хлоридов и других дорожных реагентов.
Noxudol 700. Все внутренние полости кузова – пороги, двери, стойки и лонжероны – обработаны шведским составом Noxudol 700. Это не просто «антикор», а специализированный восковой материал без растворителей, который не высыхает до твёрдого состояния. Он мягко заполняет даже самые узкие зазоры, вытесняет конденсат и создаёт долговременный барьер против коррозии изнутри. Благодаря своей эластичности, покрытие не растрескивается со временем и продолжает работать годами, даже при постоянной вибрации.
TEKKO SOUNDPROOF ZINC. По желанию владельца поверх базового слоя на колёсные арки TEKKO SOUNDPROOF ZINC. Этот материал сочетает в себе функции шумопоглотителя и усиленного антикора: помимо цинка, в его состав входят полимерные добавки, поглощающие ударную энергию от летящих камней и гравия. После полимеризации покрытие приобретает характерный бронзовый оттенок и остаётся упругим даже при -35°C, не теряя ни звукоизоляционных, ни защитных свойств.

Теперь Zeekr 9X готов к реальной жизни на российских дорогах. У него есть продуманная защита, которая сохранит кузов в первозданном состоянии даже после нескольких зим. А благодаря двойному слою шумопоглощающего покрытия салон останется таким же тихим, каким его задумали инженеры.

Фото процесса