ВАЗ 21011

Работы: Комплекс + Даймонд

Гарантия: 4 года на работы и материал

Недавно к нам на станцию приехал настоящий «долгожитель» отечественного машиностроения – ВАЗ 21011 1980 года, расскажем о нашем с ним знакомстве.

Осмотр

Сразу отдадим должное владельцу, состояние для машины такого возраста – отличное. Понятно, что коррозия взяла свое, и не спасли ни краска, которая под истёрлась, ни старый антикор, так как время не жалеет и его. Но все могло быть гораздо хуже, поэтому владелец очень вовремя заехал к нам в гости и предотвратил колоссальные временные и финансовые затраты на ремонт авто. Здесь, как и в большинстве современных авто, ржавчина атаковала самые уязвимые места: технологические отверстия, резьбовые соединения, а также мосты и тяги. В очередной раз напоминаем, что без должной антикоррозийной обработки нельзя обеспечить надежную защиту авто. Проблемы из-за ржавчины точно будут, вопрос только в сроках.

После осмотра мы тщательно промыли водой под высоким давлением и шампунем. Сбили отпадающее ЛКП, рыхлую коррозию и грязь. Еще раз все промыли и высушили. В таком состоянии авто готов к обработке.

Антикор

Чтобы купировать действующие очаги и предотвратить новые места появления коррозии, мы должны заблокировать доступ кислорода и влаги к металлу. Это делается с помощью TEKKO ML. Высокотекучий состав с отличными водоотталкивающими и проникающими свойствами заполняет всю поверхность и создает на ней пленку. Она препятствует окислению и разрастанию коррозии.
При этом мы понимаем, что во время эксплуатации авто на днище постоянно оказывают воздействия летящие с дороги камни, битум, песок и прочие вещи. Они буквально бомбардируют днище и могу нарушить целостность защитного слоя. Чтобы минимизировать риск такого развития событий, мы наносим вторым слоем TEKKO BODYSAFE. Он гораздо более вязкий и прочный. За счет своих свойств он задерживает в себе все «сюрпризы» дороги, оберегая первый слой от повреждений.

Такая двойная обработка позволяет говорить о надежной защите авто на ближайшие годы.

Фото процесса