Haval H9 2025

Работы: Комплекс антикор обработки

Гарантия: 1 год на работы

Haval H9 – настоящий рамный внедорожник с характером, созданный для тех, кто не боится бездорожья и суровых условий. Мощная подвеска, полный привод, высокий клиренс – всё это делает его идеальным спутником в путешествиях по грунтовкам, горным перевалам и заснеженным увалам. Но именно такая эксплуатация ставит перед защитой кузова особые требования: постоянный контакт с водой, грязью, солью и камнями быстро превращает даже самый прочный металл в ржавый скелет.

В этот раз автомобиль приехал к нам уже частично обработанный – днище имело базовое покрытие, но рама, как выяснилось при осмотре, осталась практически без защиты. А ведь именно она – основа конструкции внедорожника и первое, что страдает от коррозии при активной езде вне асфальта. Поэтому мы приняли решение сфокусироваться на максимально качественной обработке днища и рамы, чтобы обеспечить долгую и надежную службу всей конструкции.

Антикор

После демонтажа подкрылок и тщательной мойки под давлением (до 200 бар) раму полностью высушивали тепловыми пушками – без этого ни один состав не ляжет правильно. Затем началась самая ответственная часть работы:

Mercasol 831. На все элементы днища и рамы – лонжероны, поперечины, крепления подвески и силовые узлы – был нанесен шведский проникающий состав Mercasol 831. Этот материал не просто покрывает поверхность, а буквально впитывается в металл, вытесняя уже начавшуюся коррозию и блокируя доступ влаги к чистой стали. Особенно важно, что Mercasol 831 сохраняет свою активность даже в труднодоступных зонах: сварные швы, места крепления кронштейнов – всё это получило полноценную защиту. Состав не боится морозов, не смывается водой и работает годами без потери свойств.
Noxudol 700. Все замкнутые полости, куда вода попадает через дренажные отверстия или микротрещины, были обработаны Noxudol 700 – профессиональным восковым составом без растворителей. Он свободно проникает вглубь конструкции, вытесняет конденсат и образует эластичную мембрану, которая «дышит», но не пропускает кислород. Благодаря этому коррозия внутри рамы просто не может начаться – даже если снаружи будет стоять лужа из солёной воды.

В итоге Haval H9 уехал от нас, готовый к любым испытаниям. Теперь владелец может не переживать за целостность несущей конструкции даже спустя десятки тысяч километров по самым жестким дорогам.

Фото процесса