Chevrolet Silverado

Работы: Комплекс антикор обработки + Даймонд

Гарантия: 4 года на работы и материал

Недавно нам выпала необычная возможность выполнить антикоррозийную обработку рамы Chevrolet Silverado. Что интересно в этом случае — владелец доставил к нам не весь автомобиль, а только его раму, которую предварительно снял с машины. Такой подход встречается крайне редко, и мы с энтузиазмом взялись за эту необычную задачу.

Рама — это буквально хребет любого пикапа, и от ее состояния зависит долговечность всего автомобиля. Хотя рама Silverado была еще в хорошем состоянии, владелец проявил дальновидность. Заводская антикоррозийная защита рамы никогда не бывает идеальной, и со временем даже новые конструкции начинают подвергаться коррозии.

Особенно актуально это в наших условиях эксплуатации. Зимой дороги обильно посыпают реагентами, которые вместе с грязью, песком и мелкими камнями образуют агрессивную среду. Они повреждают защитное покрытие рамы, обнажая металл. Перепады температур и влажности запускают процесс окисления, который, если его вовремя не остановить, может привести к серьезным структурным повреждениям.

Рама пикапа особенно уязвима из-за множества труднодоступных мест, где может скапливаться влага. Без специального оборудования выявить начальные признаки коррозии в таких местах практически невозможно. Если проблему не устранить на раннем этапе, в будущем могут потребоваться дорогостоящий ремонт.

Подготовка

Работа с отдельной рамой имеет свои преимущества — мы получили доступ ко всем ее элементам без ограничений, которые обычно создают кузов и другие компоненты автомобиля. Сначала мы провели тщательную очистку под высоким давлением для удаления грязи и отложений. Затем нанесли специальный очищающий шампунь, который эффективно справляется со стойкими загрязнениями и жировыми пятнами. После повторной мойки рама была тщательно высушена для создания идеальных условий перед нанесением защитных материалов.

Этапы обработки

Для этого случая мы использовали нашу флагманскую технологию обработки, которая включает следующие этапы:

PRIM ML — обладает отличной текучестью и высокой адгезией. Благодаря своим свойствам, он проникает даже в самые труднодоступные части рамы, включая внутренние полости и соединения элементов. При контакте с очагами начинающейся коррозии PRIM ML блокирует их, предотвращая дальнейшее распространение.
Вторым слоем был нанесен PRIM BODY — плотный и вязкий состав, создающий механически стойкое покрытие. Этот материал особенно важен для рамы, которая постоянно подвергается воздействию камней, песка и гравия. PRIM BODY формирует прочный барьер, защищающий металл от повреждений.
Noxudol 700 — завершающим этапом стала обработка внутренних полостей составом Noxudol 700. С помощью специального пневматического оборудования мы смогли доставить этот материал во все скрытые участки рамы, создав надежный барьер против влаги и окисления.

После завершения всех работ мы порекомендовали владельцу проверять состояние защитного покрытия рамы хотя бы раз в год.

Фото процесса